浙江某高速公路大部分樁基礎位于山嶺地帶,施工地形陡峭而復雜,無地下水或少量地下水的土層和巖層,施工采用人力配合簡單的機具設備下井挖掘成孔,灌注混凝土成樁的施工工藝,即采用人工挖孔樁進行樁基礎施工。
人工挖孔樁計算:
人工挖孔樁樁徑為φ1200mm~φ2200mm,本工程共有406根樁,其中人工挖孔樁為390根,具體情況如下:樁徑φ1200mm有44根,合計662m;φ1300 mm有32根,合計500m;φ1500mm有24根,合計870m;φ1800mm有236根,合計5640m;φ2000mm有30根,合計896m;φ2200m有24根,合計606m。全段挖孔樁合計9174m。樁頂?shù)刭|較差部分采用鋼筋混凝土護壁,主筋保護層厚50mm,地質較好部分可采用素混凝土護壁;根據(jù)XXXvv至vv高速公路施工標準化管理指南(橋梁)規(guī)定護壁厚10~15cm;設計樁芯砼等級為C25,護壁也采用同樁身相同標號的C25砼現(xiàn)澆。
人工挖孔樁機械設備表:
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序號 |
機械名稱 |
單位 |
型號 |
數(shù)量 |
功率 |
|
1 |
開山空壓機 |
臺 |
KJ-75 |
20 |
5.5KW |
|
2 |
開山風鎬 |
把 |
G10 |
60 |
|
|
3 |
中聯(lián)重科吊車 |
臺 |
QY25V532 |
3 |
25噸 |
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4 |
砼攪拌運輸車 |
臺 |
|
5 |
|
|
5 |
輸送泵(三一拖泵) |
臺 |
HBT80C |
1 |
165KW |
|
6 |
上海申工電焊機 |
臺 |
BX1-500 |
12 |
500W |
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7 |
潛水泵 |
臺 |
|
30 |
1.5KW |
|
8 |
卷揚機 |
臺 |
|
40 |
|
|
9 |
插入式振動棒 |
臺 |
ZX50 |
20 |
50棒 |
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10 |
鋼筋切斷機 |
臺 |
GQ50 |
3 |
4KW |
|
11 |
數(shù)控鋼筋彎曲機 |
臺 |
|
1 |
3KW |
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12 |
鋼筋調直機 |
臺 |
|
1 |
18KW |
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13 |
電動鼓風機 |
臺 |
EB08 |
2 |
150W |
|
14 |
高壓風管 |
米 |
|
500 |
|
|
15 |
氣體檢測儀 |
臺 |
|
33 |
|
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16 |
手推人力車 |
輛 |
|
30 |
|
|
17 |
鋼模 |
套 |
|
50 |
|
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18 |
氧氣瓶 |
|
|
4 |
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機械挖孔樁施工方案:
1、開挖順序
人工挖孔樁的主要作業(yè)流程是:測量定位→砼鎖口施工(H≥300mm)→開孔挖取→抽排水修整護壁→鋼筋綁扎→支!U行摹鷿沧o壁砼→養(yǎng)護→拆模→循環(huán)往復→到達設計深度→終孔驗孔→鋼筋籠制作→鋼筋籠驗收→鋼筋籠安裝→澆樁身砼。
根據(jù)標準化要求,護壁采用100~150mm厚C25砼。遇到不利的地質條件,除制定單樁的施工措施外,還合理安排各樁的施工順序,在可能的情況下,先施工較淺的樁,后施工深一些的樁,先施工外圍(或迎水部位)的樁,后施工中部的樁。
2、每次循環(huán)進尺深度
第一節(jié)挖深約1m,澆鋼筋砼護壁,往下施工時以每節(jié)作為一個施工循環(huán),一般土層中每節(jié)高度為1m,如遇特殊地段每節(jié)高度小于500mm,必要時下鋼護筒護壁,特殊地質下挖速度視護壁的安全情況而定。護壁模板采用鋼模板,模板一般由四塊組成。
3、開挖方法
土層挖孔作業(yè)采用人工逐層開挖,由人工逐層用鎬、鍬進行,遇堅硬土層用錘、釬或空壓機驅動風鎬破碎,若遇堅石則采用松動爆破施工。
4、出土及提升
出土采用電動輥轆提運出孔外,人工用斗車運至較寬位置集中堆放,然后由自卸式汽車進行外運至棄土場。
5、鋼筋籠制安
鋼筋籠根據(jù)樁長分2~4節(jié)制作,每節(jié)長度不大于12m,主筋連接采用直螺紋套筒連接,加強筋與主筋焊接,箍筋綁扎。應保證連接處鋼筋籠箍筋間距符合設計要求;吊裝采用吊車起吊安裝。
6、混凝土澆筑方法
砼由孔口設置的串筒下料至孔底,串筒底端出料口距砼筑面不超過2m,防止產(chǎn)生砼離析現(xiàn)象。當樁內滲水量較大的孔樁,樁身砼澆筑采用導管水下砼澆注。













